Dynamiczna wymiana oleju ATF – Gdynia
Profesjonalny serwis automatycznych skrzyń biegów w TAND
W TAND wykonujemy profesjonalną dynamiczną wymianę oleju ATF wraz z możliwością płukania układu automatycznej skrzyni biegów przy użyciu urządzenia Liqui Moly Gear Tronic III.
Technologia dynamicznej wymiany pozwala zastąpić niemal 100% oleju znajdującego się w układzie świeżym płynem ATF, w przeciwieństwie do klasycznej wymiany statycznej, podczas której część zużytego oleju pozostaje wewnątrz przekładni.
Przed każdą wymianą wykonujemy diagnostykę automatycznej skrzyni biegów. Identyfikujemy rodzaj przekładni, sprawdzamy jej pracę oraz dobieramy właściwy olej i odpowiednią procedurę serwisową.
Peugeot • Citroën • DS • Renault • BMW • Mercedes-Benz • Volkswagen • Audi oraz inne marki
EAT6 • EAT8 • AM6 • AL4/DP0 • Aisin • EDC • DSG • S tronic • Tiptronic • ZF 6HP • ZF 8HP • 5G-Tronic • 7G-Tronic • 9G-Tronic i inne
Liqui Moly Gear Tronic III
Do wykonywania dynamicznej wymiany wykorzystujemy profesjonalne urządzenie Liqui Moly Gear Tronic III.
Jest to w pełni automatyczne urządzenie przeznaczone do wymiany oleju ATF, płukania układu oraz kontrolowanego serwisowania automatycznych skrzyń biegów.
Gear Tronic III wykorzystuje m.in. dwie niezależne wagi, które kontrolują ilość świeżego i zużytego oleju. Urządzenie posiada również rozbudowaną bazę danych zawierającą informacje potrzebne podczas obsługi poszczególnych przekładni oraz automatycznie kontroluje proces wymiany.
Liqui Moly – Gear Tronic III
Niemal 100% wymiany oleju ATF
Podczas klasycznej wymiany statycznej spuszczana jest tylko część oleju znajdującego się w automatycznej skrzyni.
Pozostały zużyty ATF pozostaje m.in. w konwerterze, układzie hydraulicznym i innych elementach przekładni. Po uzupełnieniu świeżego oleju miesza się on z płynem, który pozostał wewnątrz.
Podczas dynamicznej wymiany Gear Tronic III zostaje włączony w obieg oleju skrzyni. Zużyty ATF jest odbierany, a jego miejsce zajmuje świeży olej.
Pozwala to zastąpić niemal 100% płynu znajdującego się w układzie świeżym ATF.
Liqui Moly wskazuje, że technologia Gear Tronic umożliwia niemal 100-procentową wymianę płynu bez mieszania znacznej ilości świeżego oleju z pozostałością starego ATF.
Diagnostyka skrzyni przed każdą wymianą
W TAND nie rozpoczynamy serwisu od samego podłączenia urządzenia.
Przed dynamiczną wymianą przeprowadzamy diagnostykę automatycznej skrzyni biegów zgodnie z procedurami profesjonalnego serwisu Gear Tronic.
Sprawdzamy pracę przekładni i występowanie nieprawidłowości, które mogą mieć znaczenie dla wykonania usługi.
Jeżeli skrzynia:
- szarpie,
- ślizga się,
- ma problemy ze zmianą przełożeń,
- generuje błędy,
- pracuje w trybie awaryjnym,
- wydaje nietypowe odgłosy,
najpierw diagnozujemy przyczynę problemu.
Dynamiczna wymiana i płukanie ATF są czynnościami serwisowymi. Nie traktujemy ich jako sposobu naprawy mechanicznie uszkodzonej skrzyni.
Dynamiczna wymiana i płukanie automatycznej skrzyni
Profesjonalny serwis ATF to coś więcej niż spuszczenie starego oleju i wlanie nowego.
Liqui Moly Gear Tronic III umożliwia przeprowadzenie procesu płukania obiegu olejowego przed właściwą dynamiczną wymianą ATF.
W zależności od rodzaju skrzyni, jej stanu i właściwej procedury serwisowej możliwe jest zastosowanie specjalistycznego preparatu przeznaczonego do czyszczenia automatycznych skrzyń biegów.
Preparat pomaga usuwać osady i pozostałości znajdujące się w obiegu olejowym, zanim układ zostanie napełniony świeżym ATF.
Dzięki temu świeży olej trafia do oczyszczonego układu zamiast od początku pracować z pozostałościami zgromadzonymi podczas wcześniejszej eksploatacji.
Liqui Moly – preparat do czyszczenia automatycznych skrzyń
Płukanie nie jest wykonywane automatycznie w każdym samochodzie.
O jego zastosowaniu decydujemy po diagnostyce, uwzględniając rodzaj przekładni, jej stan, historię serwisową oraz odpowiednią procedurę.
Specjalizacja w samochodach francuskich
Jedną z głównych specjalizacji warsztatu TAND są samochody:
Peugeot • Citroën • DS • Renault
Posiadane doświadczenie w diagnostyce i naprawie samochodów francuskich wykorzystujemy również podczas serwisowania automatycznych skrzyń biegów.
Obsługujemy m.in. wybrane przekładnie:
EAT6 • EAT8 • AM6 • AL4/DP0 • Aisin • EDC
Nie ograniczamy się jednak do samochodów francuskich
Dynamiczną wymianę ATF wykonujemy również w samochodach innych producentów.
BMW
ZF 6HP • ZF 8HP oraz wybrane inne automatyczne skrzynie stosowane w samochodach BMW.
Mercedes-Benz
5G-Tronic / 722.6 • 7G-Tronic / 722.9 • 9G-Tronic / 725 oraz wybrane przekładnie dwusprzęgłowe.
Volkswagen • Audi • Škoda • SEAT/CUPRA
DSG 6 • DSG 7 • S tronic • Tiptronic • Aisin • ZF oraz inne obsługiwane przekładnie.
Obsługujemy również automatyczne skrzynie biegów samochodów innych marek.
Możliwość wykonania usługi potwierdzamy po identyfikacji konkretnej przekładni.
Jak wygląda pełny serwis ATF w TAND?
-
Identyfikacja skrzyni biegów
Ustalamy dokładny typ przekładni oraz właściwą procedurę serwisową. -
Diagnostyka przed wymianą
Przed rozpoczęciem usługi wykonujemy diagnostykę automatycznej skrzyni i sprawdzamy jej pracę. -
Dobór odpowiedniego ATF
Dobieramy olej o specyfikacji odpowiedniej dla konkretnej przekładni. Nie stosujemy zasady „jeden ATF do wszystkich automatów”. -
Płukanie układu
Jeżeli stan skrzyni oraz właściwa procedura na to pozwalają, przeprowadzamy proces czyszczenia obiegu olejowego. -
Dynamiczna wymiana ATF
Gear Tronic III zastępuje zużyty olej świeżym, umożliwiając wymianę niemal 100% płynu znajdującego się w układzie. -
Wymiana filtra lub miski
Jeżeli konstrukcja skrzyni oraz zakres serwisu tego wymagają, wymieniamy filtr oleju lub kompletną miskę z filtrem. -
Ustawienie właściwego poziomu ATF
Poziom oleju ustawiamy zgodnie z procedurą przewidzianą dla konkretnej przekładni. -
Kontrola po wykonaniu usługi
Po zakończeniu serwisu kontrolujemy pracę automatycznej skrzyni biegów.
*w zależności od rodzaju skrzyni, jej stanu i zakresu serwisu.
*w zależności od rodzaju skrzyni, jej stanu i zakresu serwisu.
Dlaczego warto wymieniać olej w automatycznej skrzyni?
Olej ATF nie odpowiada wyłącznie za smarowanie.
Pełni istotną rolę w:
- smarowaniu współpracujących elementów,
- pracy układu hydraulicznego,
- odprowadzaniu ciepła,
- zapewnieniu odpowiedniej charakterystyki tarcia,
- ochronie elementów przekładni przed zużyciem.
Podczas eksploatacji olej pracuje pod znacznym obciążeniem mechanicznym i termicznym. Z czasem zmieniają się jego właściwości i pojawiają się w nim produkty zużycia elementów przekładni.
Dlatego serwis ATF traktujemy przede wszystkim jako profilaktykę mającą zapewnić automatycznej skrzyni właściwe warunki pracy.
Dynamiczna czy statyczna wymiana oleju?
Wymiana statyczna
Podczas tradycyjnej wymiany spuszczana jest tylko część oleju znajdującego się w skrzyni.
Część zużytego ATF pozostaje w układzie, a następnie miesza się ze świeżym olejem.
Wymiana dynamiczna
Urządzenie zostaje podłączone do obiegu oleju automatycznej skrzyni.
Zużyty ATF jest odbierany, a jego miejsce zajmuje świeży olej.
Technologia pozwala w ten sposób na wymianę niemal 100% płynu znajdującego się w układzie.
Olej ATF dobieramy do konkretnej przekładni
Nie istnieje jeden uniwersalny olej odpowiedni do wszystkich współczesnych automatów.
Dlatego stosowany ATF dobieramy do konkretnej skrzyni i wymaganej specyfikacji, a nie wyłącznie do marki samochodu.
Korzystamy z profesjonalnych produktów Liqui Moly dobranych do wymagań konkretnej przekładni.
W przypadku skrzyni wymagającej określonego rozwiązania lub procedury serwisowej postępujemy zgodnie z jej wymaganiami.
Czy każda skrzynia nadaje się do dynamicznej wymiany?
Nie.
Dlatego właśnie przed usługą wykonujemy diagnostykę.
Jeżeli automat wykazuje objawy mogące wskazywać na usterkę, najpierw diagnozujemy ich przyczynę.
Dynamiczna wymiana oleju nie zastępuje naprawy uszkodzonej przekładni.
Takie podejście pozwala nam zdecydować, czy w konkretnym samochodzie wykonanie dynamicznej wymiany jest właściwym rozwiązaniem.
Ile kosztuje dynamiczna wymiana oleju ATF?
Cena zależy od konkretnej skrzyni oraz zakresu serwisu.
Na koszt wpływają m.in.:
- rodzaj i ilość potrzebnego ATF,
- konstrukcja przekładni,
- zastosowana procedura,
- wymiana filtra lub miski,
- zakres dodatkowych czynności.
Chcesz poznać cenę?
Prześlij nam numer VIN samochodu.
Zidentyfikujemy zastosowaną skrzynię, dobierzemy odpowiedni olej oraz przygotujemy wycenę.
Najczęściej zadawane pytania
Czy dynamiczna wymiana pozwala wymienić cały olej?
Technologia dynamicznej wymiany pozwala zastąpić praktycznie cały płyn znajdujący się w układzie. Liqui Moly określa możliwości swojego systemu jako niemal 100-procentową wymianę płynu.
Czy przed wymianą sprawdzacie skrzynię?
Tak. Przed wykonaniem dynamicznej wymiany przeprowadzamy diagnostykę automatycznej skrzyni biegów.
Jeżeli stwierdzimy nieprawidłowości wymagające dalszej diagnostyki lub naprawy, informujemy o tym przed rozpoczęciem serwisu olejowego.
Czy płuczecie skrzynię przed wymianą?
Jeżeli rodzaj i stan przekładni oraz właściwa procedura na to pozwalają, możemy przeprowadzić proces płukania obiegu olejowego przed dynamiczną wymianą ATF.
Czy obsługujecie tylko samochody francuskie?
Nie. Samochody francuskie są naszą specjalizacją, jednak wykonujemy dynamiczną wymianę również w samochodach BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Audi oraz wielu innych marek.
Czy dynamiczna wymiana naprawi szarpiącą skrzynię?
Nie traktujemy wymiany ATF jako naprawy uszkodzonej przekładni. Jeżeli skrzynia wykazuje niepokojące objawy, najpierw wykonujemy diagnostykę.
Ile oleju potrzeba?
Ilość zależy od konstrukcji konkretnej przekładni i zastosowanej procedury serwisowej.
Ile trwa usługa?
Czas zależy od rodzaju skrzyni oraz zakresu wykonywanego serwisu. Informujemy o nim podczas umawiania wizyty.
Umów dynamiczną wymianę oleju ATF w Gdyni
TAND – profesjonalny serwis ATF
Specjalizacja: Peugeot • Citroën • DS • Renault
Obsługujemy również: BMW • Mercedes-Benz • Volkswagen • Audi • Škoda • SEAT/CUPRA oraz inne marki.
Diagnostyka → płukanie → niemal 100% wymiany ATF → kontrola
Przygotuj numer VIN samochodu i skontaktuj się z nami. Zidentyfikujemy zastosowaną skrzynię oraz przygotujemy wycenę serwisu.